Archivi per la categoria ‘News’

L’SH-803 BOEING è l’incredibile proposta SHIRO nel campo dei modulari.

Realizzato in fibre termoplastiche, con la semplice pressione di un bottone posto al centro della mentoniera, passa dalla versione integrale alla versione integrale-aperto ed è dotato di una visiera solare interna retrattile di colore grigio scuro che ne migliora ulteriormente il comfort e la versatilità.

La calotta in EPS prevede delle scanalature interne così da permettere un miglior passaggio dell’aria che penetra dalle due prese d’aria poste sulla parte anteriore – la prima è sulla mentoniera, l’altra è posta sopra la visiera - per poi defluire attraverso i due estrattori posteriori.

La visiera, ai due lati, ha una diversa curvatura così da garantire una visione agli estremi senza distorsioni. Dotata di un trattamento antigraffio e di un meccanismo per la sostituzione rapida è disponibile sia nella versione trasparente (di serie), sia nei colori Nero, Blu Iridium e Argento Iridium.

Gli interni del modulare SHIRO sono realizzati in materiale trattato al fine di garantire un’eccellente traspirazione e sono totalmente estraibili e lavabili.

Dotato di chiusura micrometrica, l’SH-803 BOEING by SHIRO è disponibile in tre diversi colori (Nero Opaco, Nero Lucido e Grigio Lucido) mentre sei sono le misure disponibili: si parte dalla XS per arrivare alla XXL.

Ma la cosa che probabilmente rende più incredibile questo prodotto è il suo prezzo: solo 147.60 euro (iva inclusa) per una qualità davvero senza compromessi.

Il pilota ceco al volante della Fabia S2000 dello Škoda Rally Team Italia

Dopo i risultati positivi ottenuti nella scorsa stagione, lo Škoda Rally Team Italia si presenta al via del Campionato Italiano Rally (C.I.R.) 2010 con importanti novità: l’equipaggio della Škoda Motorsport composto da Jan Kopecký e Petr Starý parteciperà al Campionato con una Fabia Super 2000 del team tricolore. Una seconda vettura sarà affidata al pilota trevigiano Marco Signor, uno dei giovani più interessanti del panorama rallistico italiano, e al copilota Maurizio Barone.

È stata confermata anche la struttura organizzativa della scuderia: Pierfrancesco Zanchi si occuperà della gestione in qualità di Team Principal, mentre l’Ingegner Mario Fornaris ricoprirà il ruolo di Direttore Tecnico.

L’esordio stagionale è previsto per il weekend 22-24 aprile, quando si correrà il Rally Mille Miglia, valido come prima prova del C.I.R.. Il calendario comprende complessivamente otto prove – cinque su asfalto e tre su terra – e si concluderà nel mese di ottobre, con il tradizionale appuntamento del Trofeo Aci Como.

Michal Hrabánek, Responsabile della Škoda Motorsport, commenta: “Questa decisione è il frutto della proficua collaborazione che abbiamo instaurato da tempo con lo Škoda Rally Team Italia. Vedere un equipaggio della Škoda Motorsport impegnato in uno tra i più prestigiosi campionati a livello europeo è senz’altro motivo d’orgoglio”.

Jan Kopecký è pronto per la sfida: “Per me e Petr è una piacevole novità, e un modo per acquisire esperienza in un contesto completamente nuovo: ci confronteremo con avversari di ottimo livello su percorsi che non abbiamo mai affrontato. La partecipazione al Campionato Italiano ci consentirà di crescere ulteriormente”.

Anche Axel Mohr, Direttore della Škoda Italia, esprime la propria soddisfazione: “È una chance importante per lo Škoda Rally Team Italia. Kopecký è un grande pilota, e ora è a tutti gli effetti un membro del nostro Team. Il progetto rally è iniziato l’anno scorso, e negli ultimi mesi si è sviluppato in maniera intensa, tanto che parteciperemo al C.I.R. 2010 con due vetture. Vorrei ringraziare la Škoda Motorsport per il supporto; siamo fieri di avere questa opportunità, e sicuri che Kopecký mostrerà tutto il suo talento anche sulle strade italiane”.

regolabile in altezza, volante regolabile in altezza e in profondità, aria condizionata, luce nel bagagliaio, vano portaoggetti illuminato, alzacristalli elettrici con sistema antischiacciamento e one-touch, chiusura centralizzata con telecomando, computer di bordo e radio CD + MP3 con comandi al volante + 6 altoparlanti, e ingresso Aux In.

Reference: ABS + TCS, ESP + EBA, sistema XDS, airbag frontali, 2 airbag laterali, 2 airbag a tendina, indicatore di marcia consigliata, disattivazione airbag passeggero, attacchi Isofix sui sedili posteriori, spia perdita di pressione degli pneumatici, antenna al tetto con sistema antifurto, cinture di sicurezza regolabili in altezza e segnale acustico, specchietti retrovisori esterni regolabili e riscaldabili elettricamente con posizione parcheggio, fari a doppia ottica, maniglie e gusci degli specchietti in tinta con la carrozzeria, paraurti in tinta con la carrozzeria e modanature integrate, cerchi in acciaio da 15” con copricerchi “Saona” e pneumatici 195/65 R15, sedile guidatore regolabile in altezza, volante regolabile in altezza e profondità, aria condizionata, luce nel bagagliaio, vano portaoggetti illuminato, alzacristalli anteriori e posteriori elettrici con sistema antischiacciamento e one-touch, chiusura centralizzata con telecomando, computer di bordo e radio CD + MP3 con comandi al volante + 6 altoparlanti, connessione USB e ingresso Aux In.

Style: oltre all’equipaggiamento della Reference, volante multifunzione a tre razze e pomello del cambio rivestiti in pelle, funzione Coming Home, maniglie interne delle portiere cromate, climatronic bi-zona, regolatore di velocità, fari fendinebbia anteriori con funzione cornering, vetri posteriori oscurati, cassetto portaoggetti sotto sedile anteriore lato guidatore, sedili anteriori regolabili in altezza e nella zona lombare, cerchi in lega Enea da 16” con bulloni antifurto e pneumatici 205/55.

Citroën DS3 non passa inosservata: è un’auto rivoluzionaria, è la vettura ANTI RETRO’.
Con DS3, Citroën non cerca di tornare indietro, di “riciclare” il mito della DS, ma riprende i valori che hanno creato il mito di DS e che appartengono al patrimonio della Marca: modernità, innovazione, raffinatezza e seduzione. Citroën DS3 è un’auto decisamente moderna, che gioca con la storia della Marca per poi staccarsi. DS3 prova la volontà di Citroën di credere nell’auto di oggi, nella sua capacità di reinventarsi. Il termine anti retrò definisce la reale filosofia che la Marca esprime attraverso DS3: è una
parola d’ordine, un impegno; è un atteggiamento che si ispira al meglio del passato per il successo del presente, anticipando il successo di domani.
Per esprimere questa filosofia è stata ideata una campagna pubblicitaria, perfettamente in linea con il mood anti retro, attraverso l’utilizzo di tre icone internazionali, che hanno lasciato un segno indelebile nella loro epoca e che ormai sono divenute senza tempo e universali: John Lennon, Marcello Mastroianni e Marilin Monroe. Marcello Mastroianni è uno degli attori più rappresentativi del nostro cinema, conosciuto a livello internazionale, degno portavoce del messaggio anti retro: “non riesco a capire questa voglia di rifarsi al passato. Vecchi miti, vecchi copioni. Per rivedere lo stesso film? Fate una cosa nuova. Vivete la vita. Adesso.”

Marcello Mastroianni esprime perfettamente il “leit motiv” che la Marca, attraverso DS3, vuole
trasmettere: opporsi ad un passato conosciuto e rassicurante e prevedere il futuro, incerto per natura, stabilire, quindi, un legame stretto tra i cari vecchi tempi e un domani felice. Lo spot sarà “on air” sulle principali emittenti televisive, a partire dal 14 marzo.
Le novità DS3 non finiscono qui. Citroën Italia ha previsto una serie di importanti operazioni commerciali a supporto del lancio ufficiale che, in Italia, è previsto per il 21 marzo.
· “Anti Retro Day” è la prima di queste iniziative esclusive che, in collaborazione con la Rete,
lancerà, sabato 6 marzo, in oltre 200 città italiane, la nuova Citroën DS3. Durante il giorno e la
sera,180 concessionari di ogni città faranno sfilare contemporaneamente, per la prima volta in
assoluto, 500 DS3, attraverso le vie centrali e più eleganti della città. L’evento di grande risonanza mediatica sarà presente su tutti i principali quotidiani nazionali venerdì 5 e sabato 6 marzo · “I primi Clienti DS3”, invece, riprende quella operazione di preordini iniziata il 15 settembre 2009, in occasione del Salone di Francoforte, quando 250 DS3 messe a disposizione per il mercato italiano sono state prenotate on-line in soli 25 minuti. Il 14 marzo gli acquirenti che hanno prenotato on-line la loro DS3 saranno i primi a poterla sfoggiare sulle strade.
· WiFi on board: navigare su Internet a bordo della nuova DS3 ora è possibile, grazie al router WiFi integrato che permette ai passeggeri di usare la connessione e di sfruttare il tempo dedicato agli spostamenti. E’ sufficiente inserire un qualsisi pendrive USB con connettività 3G per trasformare la vettura in un hot spot WiFi. DS3 è la prima vettura dotata di sistema WiFi che in seguito sarà esteso anche la resto della Gamma.

Tante novità per Mazda al Salone di Ginevra: Mazda6 FL , la nuova Mazda5, la splendida MX-5 Anniversary e i motori di nuova generazione SKY-Concept.

Cominciando dall’icona del brand, Mazda festeggia i due decenni del fortunato roadster con la prima mondiale dell’ edizione speciale MX-5 20th Anniversary al Motor Show di Ginevra a marzo.

Questo modello avrà una produzione limitata di sole 2.000 unità, sarà disponibile esclusivamente in Europa e riporterà gli appassionati delle auto sportive alle origini del

divertimento di guida “open air”.

E’ caratterizzata da uno speciale battitacco cromato con numero di serie limitata in Europa, da 1 a 2000. In Italia saranno disponibili solo 200 unità.

Basata sul roadster 1.8L soft top, questa versione ha uno speciale pack di stile.

Per gli esterni: cromature nel contorno della griglia anteriore, delle maniglie delle porte,

della fascia dei fari, delle cornici dei proiettori fendinebbia, specifici cerchi in lega da 17

pollici e loghi 20° anniversario.

Gli interni sono valorizzati da eslcusivi elementi decorativi in tinta vettura su plancia e

roll bar.

MX-5 20th Anniversary può essere ordinata unicamente nei due colori che richiamano le

origini di MX-5: il rosso True Red oppure il bianco Crystal White Pearl (in altri paesi è

disponibile anche l’Aurora Blue, che non è previsto in Italia).

La barra duomi è stata aggiunta per assicurare una guida sportiva ancora più divertente

Insieme all’edizione speciale MX-5, a Ginevra ci sarà l’anteprima mondiale della Nuova

Mazda5. Questa nuova monovolume è particolarmente adatta alle famiglie e offrirà al

mercato europeo:

• un design accattivante che la distingue nel segmento C-MAV

• un nuovo motore a benzina 2,0 litri DISI, dotato di i-stop, che arriva a circa

15% in meno delle emissioni di CO2 rispetto al 2.0 litri a benzina che sostituisce;

• maggiore flessibilità Karakuri degli interni per ospitare fino a sette persone, e porte

scorrevoli posteriori.

Mazda mostrerà anche il suo continuo impegno ambientale a Ginevra con l’anteprima

europea della sua prossima generazione di motori SKY Concept - compreso il

benzina SKY-G e lo SKY- D per i motori diesel, e il sistema Mazda SKY-Drive di

trasmissione automatica (AT) – predisposti per essere introdotti sul mercato a livello

mondiale dal 2011.

Questi nuovi prodotti sono tecnologie di futura generazione, che daranno un importante

contributo all’obiettivo di Mazda di migliorare il risparmio di carburante del 30 % entro il

2015. In particolare:

-il motore a benzina l’SKY-G utilizzerà il 15 % di carburante in meno rispetto al

precedente 2,0 litri, e sarà efficiente come l’attuale 2,2 litri diesel

- il motore diesel SKY- D migliorerà il risparmio di carburante del 20 % rispetto

all’ attuale 2,2 litri diesel

• la nuova trasmissione automatica migliorerà il risparmio di carburante del 5%

Anche Mazda6 Facelift sarà presentata in tutto il mondo per la prima volta al Salone di

Ginevra. La Mazda6 ne esce migliorata nei principali punti di forza per cui è nota e

introduce:

• un nuovo aspetto “Mazda family”, un nuovo disegno dei fari anteriori e posteriori, più

sportività e una identità più premium visibile al primo sguardo

• un nuovo line-up con sei motori - compresi tre derivati del 2.2 litri turbo diesel e un

nuovo benzina 2,0 litri DISI - tutti ancora più parsimoniosi e con minori emissioni

• un nuovo cambio automatico a cinque marce sviluppato appositamente per il motore

benzina DISI per garantire accelerazione ottimale e risparmio di carburante.